爱卡参赛记(3)金港6小时耐力赛纪实

时间:2019-11-09 来源:www.diw9nkahga.com

2019-10-22 :45爱歌汽车

[原创爱歌汽车赛]

车内温度接近50度,配备重型赛车设备,比赛精彩。这是我在金港赛道度过的六个小时。 肾上腺素的激增和汗水浸湿的赛车服一件接一件地挑战着他们的极限。对我们热爱赛车的人来说,这是最愉快的时刻。 这场历时六小时的比赛于上午10: 45正式开始,五个红灯熄灭,14辆汽车冲向一号弯道。 爱歌汽车APP

耐力赛注重稳定的速度、驾驶员的体力和意志力的伟大考验。 我是五名车手中的第一名,在出发前跑了两圈。 这是因为履带的温度相对较低,轮胎不会在短时间内达到工作温度。 但是即使两圈温暖的珠子也不足以加热轮胎。 我们的车从第12名起步,两辆车在我身后盯着我。

比赛前,车队经理的策略是每位车手至少跑45分钟或30圈,然后在车站换马。 我以为这45分钟并不难,但是当你在里面的时候,驾驶舱里的高温真的让人精疲力尽。 我试着通过收音机给车队打电话,询问我剩下的驾驶时间,但是没有人在收音机的另一端回答我。

说实话,在最后两圈,我筋疲力尽,6分安全带把我绑死了。 我好几次错过了刹车点,轮胎被锁住了,汽车后部明显摇晃。我知道我已经达到极限了。 幸运的是,没有什么大错误。随着我体力的下降,我被许多赛跑者赛跑。我的最快圈速也下降到了1:40.9,比以前慢了4-5秒。

当我进入维修区,停在停车场,解开安全带,爬出汽车时,我感到如释重负。 然后,他小跑去医疗中心进行体检、心电图和血压测量。医生说血压相对较高。走之前让我们休息一下。 去哪里休息一下,然后一路跑回p房间,让我的队友们开心起来,这是正确的做法。 第二好的车手跑上来,把他的圈速提高到了1:29.8,一路跑到了1:26.1,这是我们整个周末最快的一圈。

京港赛道,只要你的路线没有问题,你就不会犯大错误,你的圈速也会相对稳定。 但毕竟,这是一场比赛。你前后都有赛车,它们不会让你轻易通过。 当然,赛车之间的攻击和防御并没有那么激烈。司机们仍然相对宽容。没有人会故意侵犯他人。 时间到了第三个小时,三辆安全车已经被拉出。

三辆赛车冲出跑道,被救援车辆拉回到p室。利用安全车辆,我们选择停下来加油并换司机。 如果按照我们的赛前计划,最后一名车手将跑1小时30分钟,至少我们将获得小组第三名。 这时,第四根棍子的司机没有任何警告就返回了维修区。 这辆车有机械问题,失去了转向动力和排气系统,香蕉与发动机完全分离。 技术员检查后,我们得到的反馈是我们不能继续比赛了,所以我们退出了,最后的圈数被锁定在107圈。

很抱歉我没有完成目标,因为比赛的结束可以保证我们登上领奖台,但这就是比赛,任何事情都可能在6小时内发生。 这就是赛车的魅力,涨潮时可以很高,退潮时可以很低。 这不仅是对司机的测试,也是对赛车的测试。不管怎样,我们明年会卷土重来。我们也希望更多的赛车爱好者能参加在靖港举行的耐力赛,并在这里与有车的朋友见面。

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爱歌赛车[原创]

汽车内的温度接近50度,配备了重型赛车设备和激动人心的比赛。这是我在金港赛道度过的6个小时。 肾上腺素的激增和汗水浸湿的赛车服一件接一件地挑战着他们的极限。对我们热爱赛车的人来说,这是最愉快的时刻。 这场历时六小时的比赛于上午10: 45正式开始,五个红灯熄灭,14辆汽车冲向一号弯道。 爱歌汽车APP

耐力赛注重稳定的速度、驾驶员的体力和意志力的伟大考验。 我是五名车手中的第一名,在出发前跑了两圈。 这是因为履带的温度相对较低,轮胎不会在短时间内达到工作温度。 但是即使两圈温暖的珠子也不足以加热轮胎。 我们的车从第12名起步,两辆车在我身后盯着我。

比赛前,车队经理的策略是每位车手至少跑45分钟或30圈,然后在车站换马。 我以为这45分钟并不难,但是当你在里面的时候,驾驶舱里的高温真的让人精疲力尽。 我试着通过收音机给车队打电话,询问我剩下的驾驶时间,但是没有人在收音机的另一端回答我。

说实话,在最后两圈,我筋疲力尽,6分安全带把我绑死了。 我好几次错过了刹车点,轮胎被锁住了,汽车后部明显摇晃。我知道我已经达到极限了。 幸运的是,没有什么大错误。随着我体力的下降,我被许多赛跑者赛跑。我的最快圈速也下降到了1:40.9,比以前慢了4-5秒。

当我进入维修区,停在停车场,解开安全带,爬出汽车时,我感到如释重负。 然后,他小跑去医疗中心进行体检、心电图和血压测量。医生说血压相对较高。走之前让我们休息一下。 去哪里休息一下,然后一路跑回p房间,让我的队友们开心起来,这是正确的做法。 第二好的车手跑上来,把他的圈速提高到了1:29.8,一路跑到了1:26.1,这是我们整个周末最快的一圈。

京港赛道,只要你的路线没有问题,你就不会犯大错误,你的圈速也会相对稳定。 但毕竟,这是一场比赛。你前后都有赛车,它们不会让你轻易通过。 当然,赛车之间的攻击和防御并没有那么激烈。司机们仍然相对宽容。没有人会故意侵犯他人。 时间到了第三个小时,三辆安全车已经被拉出。

三辆赛车冲出跑道,被救援车辆拉回到p室。利用安全车辆,我们选择停下来加油并换司机。 如果按照我们的赛前计划,最后一名车手将跑1小时30分钟,至少我们将获得小组第三名。 这时,第四根棍子的司机没有任何警告就返回了维修区。 这辆车有机械问题,失去了转向动力和排气系统,香蕉与发动机完全分离。 技术员检查后,我们得到的反馈是我们不能继续比赛了,所以我们退出了,最后的圈数被锁定在107圈。

很抱歉我没有完成目标,因为比赛的结束可以保证我们登上领奖台,但这就是比赛,任何事情都可能在6小时内发生。 这就是赛车的魅力,涨潮时可以很高,退潮时可以很低。 这不仅是对司机的测试,也是对赛车的测试。不管怎样,我们明年会卷土重来。我们也希望更多的赛车爱好者能参加在靖港举行的耐力赛,并在这里与有车的朋友见面。

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